Östersundomin metron hinnalla (700 miljoonaa euroa) voidaan saattaa enemmän ihmisiä joukkoliikkenteen pariin kuin nyt esitetyssä metro-linjauksessa. Kivekäs – Kauppinen – Särelä -joukkoliikennesuunnitelma on linjaukset jotka palvelevat mahdollisimman s…
Vantaa sitoutui mm. laatimaan pyörävarkauksien vastaisen toimenpideohjelman allekirjoittaessaan aloitteestani kansainvälisen Velo-city -pyöräilynedistämissopimuksen. Vantaa myös tutkii miten Kehä-radalle saadaan vaikkapa kameravalvottuja pyöräparkkeja….
Puhe Helsingin ja Vantaan liittymisen selvityksestä 31.1.2011 / Sirpa Kauppinen, Vihreät. Ryhmien puheet pidettiin vaaleissa menestymisen järjestyksessä, joten pidin Vihreiden ensimmäisen puheen. Leena piti toisen vihreiden puheen. Tässä asiassa on re…
Tikkurilan asema ja sen ympäristö on menossa uusiksi. Alustava suunnitelma muistuttaa nyt Pasilan, Malmin tai Espoon keskustan juna-asemia, joissa lasiputki kulkee ratojen yli, pyörät ovat rutattuna kaukana ja liiketiloja löytyy jostain aseman sivulta….
Helsingin, Sipoon ja Vantaan yhteinen yleiskaava on suunnitteilla. Vielä on auki, tuleeko Sipooseen viedä pikaratikka vai metro. Metro on ratikkaa kalliimpi. Suurempi ero kuin hinta on kuitenkin tarvittava väestömäärä. Metro vaatii enemmän asukkaita, j…