by Sirpa Siru Kauppinen | 22.2.2017 | Blogit
Pelkkää maksuttomuutta enemmän joukkoliikenteen käyttäjiä lisäisi linjojen ja vuorojen lisääminen sekä bussilinjojen nostaminen raiteille – kun puhutaan satsauksesta, joka on maksuttomuuden suuruinen. Hintaa on kuitenkin laskettava kilpailukykyiseksi a…
by Sirpa Siru Kauppinen | 22.2.2017 | Blogit
Pelkkää maksuttomuutta enemmän joukkoliikenteen käyttäjiä lisäisi linjojen ja vuorojen lisääminen sekä bussilinjojen nostaminen raiteille – kun puhutaan satsauksesta, joka on maksuttomuuden suuruinen. Hintaa on kuitenkin laskettava kilpailukykyiseksi a…
by sirpakauppinen.fi/blog/all | 22.2.2017 | Blogit
Pelkkää maksuttomuutta enemmän joukkoliikenteen käyttäjiä lisäisi linjojen ja vuorojen lisääminen sekä bussilinjojen nostaminen raiteille – kun puhutaan satsauksesta, joka on maksuttomuuden suuruinen. Hintaa on kuitenkin laskettava kilpailukykyiseksi a…
by Sirpa Siru Kauppinen | 9.2.2017 | Blogit
Onko läheiset välit poliitikkojen, virkamiesten ja rakennusyhtiöiden välillä riski? Miksi sisäilmaongelmien hoitamista ei tarkastella investointina? Miksi kunnolliseen valvontaan ei ole varaa, mutta korjaamiseen käytetään satakertaisia summia?&nb…
by Sirpa Siru Kauppinen | 9.2.2017 | Blogit
Onko läheiset välit poliitikkojen, virkamiesten ja rakennusyhtiöiden välillä riski? Miksi sisäilmaongelmien hoitamista ei tarkastella investointina? Miksi kunnolliseen valvontaan ei ole varaa, mutta korjaamiseen käytetään satakertaisia summia?&nb…
by sirpakauppinen.fi/blog/all | 9.2.2017 | Blogit
Onko läheiset välit poliitikkojen, virkamiesten ja rakennusyhtiöiden välillä riski? Miksi sisäilmaongelmien hoitamista ei tarkastella investointina? Miksi kunnolliseen valvontaan ei ole varaa, mutta korjaamiseen käytetään satakertaisia summia?&nb…